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Última actualización: 14 julio 2017 / Webmaster: Juan Blázquez Martín
Campaña por una Vía Verde

Año 2017

28 de mayo

En esta semana que acaba han empezado las obras de la Vía Verde desde el Puente de la Media Legua, final o principio, según se mire, del término municipal bejarano, hacia el término de Cantagallo, pasando, claro está, por los túneles, que se iluminarán (suponemos) al paso, como ocurre en otras vías verdes. La pregunta es ¿qué va a pasar con el túnel del Museo Textil? ¿va a mantener la chapuza de iluminación que hizo el Ayuntamiento tirando el dinero? ¿lo van a iluminar de nuevo dejándolo como los otros túneles? ¿qué va a pasar con las puertas que le pusieron al túnel para guardar el tren? Y lo mejor (o peor) de todo ¿qué va a pasar con el tren? El tiempo nos dará las respuestas.

16 de mayo

Como quiera que aún no han dado comienzo las obras, a pesar de que habíamos dicho que cerrábamos el proceso iniciado por nosotros en julio de 2014, cuya evolución puede verse en esta página de principio a fin, no nos resistimos a retomarlo para aclarar algunas cosas.

Antes de nosotros, el 11 de  marzo de 2013, el Periódico de Extremadura daba cuenta de la intención de ADIF de transformar en vía verde la línea ferroviaria Plasencia-Astorga
(AQUÍ LA NOTICIA). La verdad es que cuando los clubes de montaña tomamos la iniciativa de recaudar firmas en apoyo a un proyecto de vía verde en la comarca de Béjar, nada sabíamos de las intenciones de ADIF de llevar a cabo un proyecto con un itinerario de mayor recorrido que el nuestro. Tampoco debían de saberlo los alcaldes de la zona porque por aquel entonces apostaban por otro proyecto, el del tren turístico desde Aldanueva del Camino a Béjar.

El 16 de octubre de 2015 tres representantes del Grupo Bejarano de Montaña asistimos como invitados a una reunión en Mérida convocada por la Dirección General de Turismo de la Junta de Extremadura sobre la Vía Verde de la Ruta de la Plata. A la reunión asistieron la alcaldesa de Hervás y los alcaldes de Baños de Montemayor y Segura de Toro, así como representantes del sector turístico del Valle del Ambroz. La Junta se mostró a favor de la vía verde en todo su territorio a través de un proyecto integrador tendente a conservar la mayor parte posible del patrimonio ferrocarrilero.

Al poco tienpo, tres asociaciones (Trochas Viejas, Ecologistas Acuho y Cultural San Gil) y dos partidos políticos (Asamblea Comarcal de I.U. Béjar y Círculo Podemos Béjar y Comarca) firman el 17 de noviembre de 2015 otro manifiesto, esta vez en Defensa de la Vía Verde y del Ferrocarril en Béjar y Comarca
(AQUÍ EL MANIFIESTO), en el que abogan por la protección de las instalaciones ferroviarias y por una vía verde compatible con su mantenimiento.

El 25 de febrero de 2016 el Diario de Extremadura anuncia el inmediato arranque del primer tramo de las obras (Béjar - Baños de Montemayor) del antiguo camino de la Vía de la Plata entre Béjar y Plasencia, y aclara que la Junta de Extremadura, en colaboración con los ayuntamientos del recorrido, asumirá el mantenimiento y la vigilancia del Camino Natural en territorio extremeño. Ya nos va quedando claro el papel que desempeña en todo esto la Junta de Extremadura
(AQUÍ LA NOTICIA)
.

El Hoy de Extremadura, a fecha 1 de marzo de 2017, informa sobre la reunión habida en Madrid entre la Directora General de Desarrollo Rural y Política Forestal del Ministerio de Agricultura y etc., Esperanza Orellana (la que vino a Béjar el pasado 5 de mayo, aunque no trajo ninguna máquina) y el Director General de Turismo de la Junta de Extremadura, Francisco Martín, en la que acordaron el inicio de las obras de la Vía Verde en esta primavera de 2017. Primer tramo: Béjar - Baños de Montemayor, 21 km. 1,14 millones de euros y 12 meses de ejecución. Segundo tramo: Baños de Montemayor - Hervás, 8 km. 300.000 euros. Tercer tramo: Hervás - Jarilla, 18 km. 1,27 millones de euros. Cuarto tramo: Jarilla - Plasencia, 23 km. 1,4 millones de euros
(AQUÍ LA NOTICIA).

Al día siguiente Europa Press recoge la misma noticia
(AQUÍ) y publica la foto de la reunión. 

Mucho se ha hecho en Extremadura y nada en Castilla y León. Que vayamos a tener vía verde se lo debemos más a los extremeños que a los alcaldes de nuestra zona. El de Béjar todavía anda con lo del tren por el túnel. La obra se presentó aquí porque en Extremadura el gobierno es de signo diferente al de la nación y al de Béjar. 

8 de mayo

El Grupo Bejarano de Montaña emite un comunicado de prensa que, por el momento y a la espera de nuevas actuaciones en el trazado del antiguo ferrocarril, cierra el proceso iniciado en julio de 2014. AQUÍ EL COMUNICADO

5 de mayo


Tal y como estaba anunciado, ayer se produjo la visita a Béjar de la Directora General de Desarrollo Rural y Política Forestal del MAPAMA, Dª Esperanza Orellana Moraleda, acompañada de la Subdirectora General de Fomento del Desarrollo del Medio Rural, Dª Mª Cruz Vega Álvarez, para poner fecha al inicio, la próxima semana, de las obras de la Vía Verde, con un plazo de ejecución de 10 meses. El Ministerio de Agricultura, Pesca, Alimentación y Medio Ambiente invertirá algo más de un  millón de euros en el acondicionamiento del Camino Natural de la Vía de la Plata en el tramo de Béjar a Baños de Montemayor, con un recorrido aproximado de 21 kilómetros.

Los clubes de montaña de Béjar y Candelario, promotores de la iniciativa y grandes ausentes en los actos de presentación, nos congratulamos por todo ello y celebramos que, casi tres años después de presentar nuestra propuesta, vayan por fin a dar comienzo las obras de este tramo de la Vía Verde o Camino Natural del antiguo trazado del ferrocarril Vía de La Plata.

Al parecer, en los próximos dos años se tiene previsto completar la vía hasta Plasencia, con dos nuevos tramos, uno desde Hervás hasta Casas del Monte, del que ya se cuenta con el proyecto realizado y otro desde Plasencia hasta Jarilla en el que aún está todo por hacer.

Al acto de presentación asistieron los Alcaldes de Béjar, Cantagallo, Puerto de Béjar y Baños de Montemayor, cuyos Ayuntamientos  se encargarán del mantenimiento y vigilancia del tramo una vez finalizada la obra, si bien en el caso de Baños será la Consejería de Fomento de la Junta de Extremadura, a través de su Dirección General de Turismo, quien asumirá el coste de estas funciones, al igual que ocurrirá con los otros tramos que se prevé realizar en el plazo de dos años.

Que se pongan las pilas, pues, los alcaldes salmantinos y que consigan de las administraciones castellano-leonesas (Diputación o Junta) lo que ya tienen los extremeños, sin que los costes de alquiler de edificios, de alquiler de terrenos (cuya propiedad corresponde a ADIF) y de mantenimiento, recaigan sobre las ya de por sí menguadas, arcas municipales.

INFORMACIÓN DETALLADA EN BÉJAR AL DÍA


3 de mayo

Nos cuenta Manuel Torrico que, según informan desde el Ayuntamiento, mañana visitará la ciudad la Directora General de Desarrollo Rural del Ministerio de Medio Ambiente para presentar las obras de la Vía Verde o Camino Natural entre Béjar y Baños de Montemayor, que darán comienzo a renglón seguido con un presupuesto de más de un millón de euros y una duración aproximada de seis meses. Que así sea.


Esto es lo último en cuanto a noticias en viasverdes.com en abril de 2017:

Las reivindicaciones ciudadanas de nuevas vías verdes se cuelan en Change.org

Coincidiendo con el último domingo de enero los vecinos de la Vía Verde de Córdoba-Cerro Muriano reivindicaron en su XII edición a las Administraciones Públicas y a los organismos correspondientes el acondicionamiento de este antiguo trazado ferroviario.  

Esta vez, cogen impulso y presentan su petición bajo el título“Vía Verde Córdoba-Cerro Muriano ¡¡¡YA!!! Firma y apoya esta histórica reivindicación” a través de Change.org. La mayor plataforma del mundo de peticiones. La petición va dirigida a las Administraciones Públicas. Hasta el momento, cuentan con 668 firmas.

Cabe señalar que no es la primera vez que los vecinos reivindican una Vía Verde por estos medios. En el año 2016 se hizo con la Vía Verde de la Orkonera (855 firmas) dirigida a la Diputación Foral de Bizkaia y en 2015 con la Vía Verde que une Madrid y Leganés (3.485 firmas).

Se olvidan de nuestra reivindicación, que recogió más de 5.000 firmas, allá por 2014, siendo la primera en change.org, como también se olvidan en la tertulia radiofónica local, dirigida por Manuel Torrico, de citar a los clubes de montaña promotores de la iniciativa, algo que no hace justicia a la historia.

Anteriormente, en junio de 2015 viasverdes.com insertó la siguiente noticia:

Nuevos pasos la recuperación como Vía Verde de la antigua línea Astorga-Plasencia

Los ayuntamientos de Béjar, Cantagallo, Puerto de Béjar y Baños de Montemayor firmaron hace unos días un convenio para promover la recuperación como Vía Verde de la antigua línea de ferrocarril Astorga-Plasencia, la conocida como “vía de la plata”. La nueva Vía Verde discurriría por un trayecto de 18 kilómetros, y podría prolongarse por otros municipios si desearan sumarse a esta iniciativa, como Sanchotello, Hervás, Aldeanueva e, incluso, Plasencia. 

El alcalde de Bejar explicó que la iniciativa de este convenio surge tras las 5.000 firmas registradas en el Ayuntamiento por particulares solicitando la puesta en marcha de esta iniciativa. Además, explicó que es un paso previo para más adelante poder solicitar ayudas al Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente. Entre los  objetivos marcados en la firma del acuerdo se incluye el de mantener esa infraestructura, dar respuesta a la demanda social de recursos turísticos, ofrecer una experiencia deportiva y cultural y favorecer el desarrollo sostenible.

Y el inicio de las noticias en viasverde.com en relación con nuestra iniciativa se produjo en diciembre de 2014:

Reivindicaciones ciudadanas  afavor de la creación de las Vías Verdes

Los ciudadanos reivindican la creación de Vías Verdes en aquellos trazados ferroviarios que cayeron en desuso. Tal es el caso del movimiento ciudadano de Béjar y Candelario, en Salamanca, para solicitar la recuperación de los restos de la vía férrea de la Vía de la Plata en vía verde. Así, representantes del Grupo Bejarano de Montaña, Club Montañeros Sierra de Béjar y Grupo Candelariense de Montaña, promotores del movimiento ciudadano han entregado y registrado en el Ayuntamiento de Béjar más de 5.000 firmas recogidas en los últimos meses por toda la comarca que exigen esta inversión como un proyecto de futuro para la región.

7 de marzo

Oimos de nuevo al alcalde en la radio de Torrico decir que sí, que en uno o dos meses estará en Béjar la directora general con las máquinas para empezar la obra, que va a empezar por Béjar y que va a venir a dar una rueda de prensa antes de empezar con las máquinas y que en medio año está la obra hecha porque sólo falta que Hacienda dé el visto bueno, porque hay dinero y en cuanto esté autorizado se empieza la obra, que ya está adjudicada a Tragsa y que va a ir hasta Baños de Montemayor y que, más adelante, continuará hasta Hervás.

No nos queda claro a qué Directora General se refiere nuestro Alcalde. Del Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente, depende la Secretaría de Estado de Medio Ambiente, a cuyo frente se encuentra María García Rodríguez. De  la Consejería de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León depende la  Secretaría General, dirigida por Carmen Ruiz Alonso, siendo el responsable de la Dirección General del Medio Natural, José Ángel Arranz Sanz. Por último en la Consejería de Agricultura, Desarrollo Rural, Medio Ambiente y Energía de la Junta de Extremadura, el Director General de Medio Ambiente es Pedro Muñoz Barco.

Es decir, dos directores generales de gobiernos autonómicos, una secretaria general de la JCyL y una secretaria de estado del gobierno de la nación. ¿Quíen de ellos va a venir a Béjar? ¿La del gobierno nacional? Se nos antoja un puesto de muy alto nivel como para dar una rueda de prensa para presentar el inicio de unas obras de un tramo de quince kilómetros de vía verde. 
¿Vendrá alguien de Castilla y León? Sí, claro, a presentar una obra cuyo mayor desarrollo va a ser en Extremadura. ¿El de La Junta extremeña, entonces? Hombre, lo haría en su territorio, que para eso la vía verde va a ir hasta Baños y más abajo después.

Hay muchas cosas que no nos casan. Ojalá alguien las haga casar, por San Isidro estén comenzadas las obras y acabadas pasada la festividad de Todos los Santos. A ellos nos encomendamos. Aunque si tardan un poco más (sólo un poco) tampoco nos va a importar, el caso es que se hagan.


3 de marzo

Una radio local informa que el inicio de las obras del tramo de Vía Verde que discurrirá entre Béjar y Baños de Montemayor tendrá lugar el próximo mes de mayo. Los responsables del Programa harán antes la presentación del proyecto en Béjar. La obra, sin concretar fecha, estará finalizada allá por el 2018. La campaña aquí iniciada va ya cerca de los tres años y mucho nos tememos que no parará en ellos. En la página oficial del Programa Vías Verdes las únicas noticias que hay al respecto datan de agosto de 2014 en referencia al inicio de la campaña de recogida de firmas (AQUÍ SE PUEDE VER) y de diciembre del mismo año tras la entrega y registro de las firmas recogidas (SE VE AQUÍ). No hay más por el momento.


Año 2016

21 de junio

El Ayuntamiento de Béjar en una nota de prensa en la que hace balance del primer año de legislatura, dice textualmente, "Se continúan las relaciones con la Oficina de Turismo, sin olvidarnos de la futura creación del nuevo centro de turismo activo y la vía verde." Pues menos mal que no se olvidan, decimos nosotros, porque a estas alturas de la película, nada de nada.

12 de abril

El alcalde de Béjar, en declaraciones a es.radio, señala el próximo inicio de las obras de la Vía Verde en el tramo que va desde Béjar a Baños de Montemayor, una vez que este último municipio ha decidido "unirse a los de arriba en lugar de esperar a los de abajo".

29 de febrero

La web oficial del Programa Vías Verdes, en su apartado Vías Verdes en Marcha, señala que a otras líneas de larga longitud "se une el ferrocarril Vía de la Plata (Plasencia-Astorga) que en 2016 inaugura su primer tramo como Vía Verde entre Salamanca y Alba de Tormes, y a la que se unirán a corto plazo nuevos tramos en las provincias de Zamora, Salamanca y Cáceres."


26 de febrero

Informa es.radio que, en el día de ayer, el Director General de Turismo y la Directora General de Desarrollo Rural declararon que próximamente se iniciarán los trabajos de conversión en Vía Verde del tramo de 21 km. que va desde Béjar hasta Baños de Montemayor. Tramo que, más adelante, se extenderá hasta Hervás y, aún más, hasta Plasencia. Los promotores del proyecto, los clubes de montaña de Béjar y Candelario, no podemos por menos que alegrarnos de dicha noticia, que completa y amplía la producida hace un mes en FITUR. Ahora bien, la alegría será mayor cuando veamos en la web oficial del Programa de Vías Verdes (viasverdes.com) alguna referencia a la noticia.

25 de enero

Según la emisora local de es.radio, el alcalde de Béjar ha recibido en FITUR la confirmación por parte del Ministerio de Medio Ambiente de que, una vez finalizadas las obras de levantamiento de railes y traviesas, se pondrá en marcha el proyecto de transformación en Vía Verde del antiguo trazado del ferrocarril desde Baños de Montemayor hasta Béjar. Las obras podrían comenzar en marzo y, habida cuenta de que tienen un plazo de ejecución de un año, estarían finalizadas a principios de 2017.
Si esto fuera así, ésta sería una extraordinaria noticia. Lo que ocurre es que, al día de hoy, la web oficial del Programa, muy detallista para todas estas cosas, sigue sin noticias sobre Béjar.


enero de 2016

Mientras ADIF continúa a buen ritmo la retirada de los railes del tramo de la vía que discurre por los municipios de Puerto de Béjar, Cantagallo y Béjar, la web oficial de las Vías Verdes (viasverdes.com) dependiente de la Fundación de Ferrocarriles Españoles no incluye ninguna noticia a esta actuación, ni hace referencia tampoco a la presentación o elaboración de ningún proyecto en tal sentido. ¿Qué tienen que decir los ayuntamientos afectados al respecto?
Las últimas obras acometidas por el MAGRAMA son las del Camino Natural Vía Verde del Tren Burra en Palencia, que cuentan con un presupuesto de 971.986 € para una longitud aproximada de 30 km. ¿Para cuándo nosotros?


Año 2015

20 de octubre

Titular de La Gaceta de Salamanca: Adif inicia el trabajo simultáneo de quitar la maleza y los railes para crear la Vía Verde. El artículo explica que el Ministerio de Medio Ambiente trabaja en el proyecto para habilitar la Vía Verde en el trazado de 18 Km. que va de Béjar a Baños de Montemayor.

16 de octubre

Representantes del Grupo Bejarano de Montaña asisten como invitados a una reunión en Mérida convocada por la Dirección General de Turismo de la Junta de Extremadura sobre la Vía Verde de la Ruta de la Plata. A la reunión asistieron la alcaldesa de Hervás y los alcaldes de Baños de Montemayor y Segura de Toro. La Junta está a favor de la vía verde en todo su territorio a través de un proyecto integrador que conserve la mayor parte posible del patrimonio ferrocarrilero.

13 de octubre

Comienzan en Puerto de Béjar hacia Baños de Montemayor las labores de limpieza y retirada de maleza en la vía.

25 de septiembre

Titular en La Gaceta de Salamanca: "ADIF iniciará el día 13 la retirada de los raíles para habilitar la Vía Verde". Y detalla a continuación: "... y demás infraestructuras de la línea del tren a su paso por Béjar para poder habilitar sobre ese trazado la Vía Verde". Según el Alcalde de Béjar esto afectará a los cuatro municipio promotores de la Vía Verde, Béjar, Cantagallo, Puerto de Béjar y Baños de Montemayor.

julio de 2015

Aprobada la ordenanza del uso y funcionamiento del Camino Natural-Vía Verde de la Plata (Salamanca)

El Ayuntamiento de Terradillos ha aprobado la ordenanza del uso y funcionamiento de la Vía Verde de la Plata (de Alba de Tormes a Carbajosa) que será una realidad a finales de este mismo verano. La ordenanza específica que la línea se encuentra cerrada al tráfico ferroviario de viajeros desde el 1 de enero de 1985 y al tráfico de mercancías desde finales de los años ochenta. En los últimos años algunos Ayuntamientos de los municipios afectados por este recorrido han mostrado su interés por una recuperación descontextualizada de esta línea, con la finalidad de convertirla en Camino Natural / Vía Verde al paso por sus territorios. En el caso concreto de la provincia de Salamanca, en enero de 2012 se constituye la asociación de municipios VIFEPLA con el fin, entre otros, de poner en valor la vía férrea desafectada, constituida por los municipios de Alba de Tormes, Arapiles, Calvarrasa de Arriba, Carbajosa de la Sagrada y Terradillos, por donde transcurre el primer tramo de esta línea que se convierte en Vía Verde.
(Fuente:viasverdes.com)

21 de julio

El alcalde de Béjar, Alejo Riñones, junto a los alcaldes de Cantagallo, Adolfo Álvarez de Castro, Puerto de Béjar, José Luis Martín, y Baños de Montemayor, Oscar Mateos, acordaron solicitar al Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, y en particular, a la Dirección General de Fomento del Desarrollo Rural y Política Forestal la conversión en Vía Verde del tramo de vía férrea comprendido entre las localidades de Baños de Montemayor y Béjar, acogiéndose al Programa de Caminos Naturales.

18 de mayo

Firma del protocolo de colaboración entre los ayuntamientos de Béjar, Cantagallo, Puerto de Béjar y Baños de Montemayor para llevar a cabo de forma conjunta las gestiones necesarias para solicitar la Vía Verde en sus municipios.

Abril

Noticia publicada en La Aldaba: La Vía de la Plata se abrirá al turismo en septiembre. El camino de la vía férrea de la Plata entre Carbajosa de la Sagrada y Alba de Tormes podrá utilizarse a partir de septiembre, según explicó la directora general de Desarrollo y Política Forestal del Ministerio de Agricultura, Begoña Nieto. La institución nacional está invirtiendo en la vía más de 1,1 millones de €.

21 de abril

En reunión mantenida con el Alcalde de Béjar, éste se mostró a favor de la Vía Verde en el tramo correspondiente al municipio, siempre que sea compatible con el tren turístico que pretende hacer funcionar desde la antigua estación del ferrocarril hasta el Museo Textil, considerando el túnel (al que pretende poner puertas) como un atractivo importante para los visitantes del mencionado museo. Que cada municipio solicite su tramo de vía verde porque el de Béjar no tiene por qué encargarse de todo, nos dijo para finalizar.

25 de marzo

Envío a EMBECO y Cámara de Comercio de Béjar de un pequeño dossier sobre las actuaciones llevadas a cabo hasta el momento, interesadas ambas instituciones en apoyar la iniciativa.

12 de marzo

La edición digital de El Diario de Burgos publica una noticia cuyo titular es LA DIPUTACIÓN IMPULSA LA VÍA VERDE ENTRE MONDÚBAR Y EL LÍMITE CON SORIA. AQUÍ LA NOTICIA

20 de febrero

En declaraciones a es.radio, el alcalde de Béjar confirma visita en Madrid al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente y a ADIF para interesarse por las posibles subvenciones para las Vías Verdes y por las tareas a realizar para solicitarlas: estudios, proyectos, etc., aunque pretende que un tren turístico a motor circule, atravesando el túnel, desde la antigua estación hasta el aún no inaugurado Museo Textil.

Febrero

Francisco Mesonero, Concejal del Ayuntamiento de Béjar por IU, preguntó en el Pleno del mes de enero por la postura del equipo de gobierno ante la Vía Verde. La respuesta fué la misma que, firmada por el concejal de Medio Ambiente, llegó por escrito a la sede del club con fecha 30 de enero.

30 de enero

Respuesta escrita del Concejal de Medio Ambiente del Ayto. de Béjar a la entrega de firmas del 18 de noviembre de 2014, comunicando que, con fecha de 12 de diciembre del pasado año, solicitó información a los Ministerios de Medio Ambiente y de Fomento sobre líneas de financiación y/o subvención para la redacción de un proyecto sobre la Vía Verde.

28 de enero

Reunión con Javier Garrido Novoa, candidato a la Alcaldía de Béjar por el PSOE, para darle a conocer nuestra postura sobre la Vía Verde, con amplia aceptación por su parte sobre la misma e intención de incluirla en su programa electoral.

12 de enero

Envío de cartas a los Grupos Municipales del Ayuntamiento de Béjar: Partido Popular, Socialista e Izquierda Unida pidiéndoles se interesen en el Pleno por el estado de la cuestión y por la postura oficial del Ayuntamiento ante el Manifiesto y las cinco mil firmas de apoyo.

Año 2014

31 de diciembre

Artículo de EL NORTE DE CASTILLA sobre la Vía Verde con declaraciones de Luis Martín. AQUÍ EL ARTÍCULO

22 de diciembre

El diario HOY de Extremadura publica una noticia cuyo titular es EL GOBIERNO ESTUDIA CONVERTIR EN VÍA VERDE LA LÍNEA DEL TREN RUTA DE LA PLATA. AQUÍ LA NOTICIA

9 de diciembre

Envío de cartas a los Alcaldes de los Ayuntamientos de Puerto de Béjar, Cantagallo, Navalmoral de Béjar, Sanchotello, Ledrada y Fuentes de Béjar, adjuntándoles el Manifiesto, dándoles a conocer las tareas reallizadas y pidiendo su apoyo a la campaña.

18 de noviembre, 11:00

A las 10 de la mañana se registró en el Ayuntamiento de Béjar el documento de entrega de firmas. Minutos antes, en presencia de los medios de información, los entregantes tuvieron ocasión de hablar con el Sr. Alcalde, quien les deseó suerte en sus gestiones. Después cambiaron impresiones con el Concejal de Medio Ambiente, quien manifestó su apoyo a la iniciativa emprendida.

14 de noviembre, 18:00

El martes, día 18, se hará la entrega en el Registro General del Ayuntamiento de Béjar de las firmas de apoyo al Manifiesto y de la petición de inicio de gestiones para la consecución de la Vía Verde.

10 de noviembre, 16:00

El total de firmas recogidas es de 4.380, a las que se unen 593 adhesiones al Manifiesto a través de Change.org. Dentro de unos días se entregarán en el Registro del Ayuntamiento de Béjar.

3 de noviembre, 10:45

Cerrada la campaña de recogida de firmas, a la espera de recoger las últimas hojas, tenemos en nuestro poder más de 4.200 firmas de apoyo al Manifiesto por una Vía Verde. Próximamente decidiremos la fecha de entrega y registro en el Ayuntamiento de Béjar.

28 de octubre, 16:30

Dentro de dos días pondremos fin a la campaña de recogida de firmas y, de común acuerdo los tres clubes, decidiremos sobre los pasos a seguir, porque esto no se ha acabado. En change.org, cerrada ya la petición de firmas, hemos conseguido 593 apoyos.

6 de septiembre, 23:30

En el stand informativo instalado a la entrada del Parque Municipal fueron 1.091 las firmas recogidas en apoyo a la iniciativa por una Vía Verde. Muchísimas gracias a todos los firmantes.

12 de agosto, 14:30

La campaña iniciada en change.org cuenta con 372 firmas de apoyo. La campaña de recogida de firmas en los establecimientos de la comarca va a buen ritmo, calculamos ya más de 1000 firmas. Los días 6 y 13 de septiembre instalaremos en el Parque Municipal de Béjar un stand informativo y de recogida de firmas.

17 de julio, 16:30

Hemos iniciado en change.org una campaña de petición de firmas, que a las dos horas de su arranque había recibido el apoyo de 29 personas. AQUÍ se puede firmar. Pedimos a todos nuestros amigos, socios y simpatizantes que difundan la campaña a través de las redes sociales para conseguir un mayor apoyo.

16 de julio, 23:30


Con fecha de hoy enviamos a los medios de comunicación la siguiente nota de prensa:

El Grupo Bejarano de Montaña, el Club de Montañeros Sierra de Béjar y el Grupo Candelariense de Montaña, contando con la adhesión del Grupo Scouts Bejaragüi, en reunión celebrada el 16 de los corrientes en la sede de los Montañeros Sierra de Béjar, decidieron iniciar la campaña de recogida de firmas de apoyo al Manifiesto por la consecución de una Vía Verde en el tramo de Puerto de Béjar a Fuentes de Béjar. En dicha reunión se valoraron las posturas de los Ayuntamientos a los que previamente se les había presentado la campaña y se contó con la presencia de los concejales de Medio Ambiente y de Turismo del Ayuntamiento de Béjar.

A partir de hoy la hoja de firmas comenzará a verse en todo tipo de establecimientos de la localidad y de la comarca, a los que, antes que nada, queremos agradecer muy sinceramente la colaboración que nos van a prestar, a la par que pedimos a la ciudadanía que se interese y que nos de su apoyo firmando su adhesión al manifiesto. 

16 de julio, 21:00


Tras la presentación de la campaña a diversos alcaldes y concejales de la comarca, en reunión celebrada en la sede del Club de Montañeros Sierra de Béjar, a la que asistieron los concejales de Medio Ambiente y de Turismo del Ayuntamiento de Béjar, se decidió por los clubes convocantes dar inicio a la campaña de recogida de firmas, valorando la posibilidad de hacerlo también a través de Internet.

16 de julio, 20:00

Se adhiere al Manifiesto y colaborará en la recogida de firmas el Grupo Scouts Bejaragüi.

11 de julio, 14:30

A esta hora los diarios digitales bejaranos: bejar.bizi-bejar.combejarnoticias.es y elcorreodebejar.com ya se han hecho eco de la noticia. Les agradecemos muy sinceramente su colaboración.

11 de julio de 2014, 10:30

Próximamente iniciaremos una campaña de recogida de firmas de apoyo a la iniciativa tomada por el Grupo Bejarano de Montaña conjuntamente con el Club de Montañeros Sierra de Béjar y el Grupo Candelariense de Montaña para la consecución de una VÍA VERDE o CAMINO NATURAL sobre el trazado del antiguo ferrocarril RUTA DE LA PLATA, en el tramo que va desde PUERTO DE BÉJAR a FUENTES DE BÉJAR.

Por el momento, estamos dando a conocer la iniciativa y presentando el MANIFIESTO y la hoja de recogida de firmas a alcaldes y concejales de los municipios afectados y a otros de la comarca bejarana.

No nos oponemos a la vuelta del ferrocarril. Ojalá algún día veamos por nuestra comarca el paso de trenes de alta velocidad en un nuevo trazado. Lo que ocurre es que entendemos que el actual trazado es inviable para el paso de los nuevos trenes y creemos que, convirtiéndolo en una Vía Verde, puede tener un aprovechamiento turístico y deportivo que, sin duda alguna, contribuirá al desarrollo de la cultura del ocio y de los deportes al aire libre en contacto con la naturaleza.

En esta sección iremos publicando los avances de las gestiones.




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VICEPRESIDENTE: José Luis González Sánchez.
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VOCAL DE MONTAÑA: Luis Martín Martín.
VOCALES DE SENDERISMO: Mª Soledad García Martín y Manuel Martín Rodríguez.
DELEGADA DE ACTIVIDADES: Paloma Martín Arroyo.
VOCALES DE ACTIVIDADES: Sergio Cela Sánchez y Jesús Mª Tiedra Álvarez.
 
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